SISTEMA DI ABBASSAMENTO POSTERIORE "SOMAC" MANUALE - Abbassamento del pianale posteriore per creare un vano di alloggiamento per la persona seduta sulla carrozzina di circa cm di altezza interna. Il vano posteriore equipaggiato con un sistema di fissaggio per la carrozzina e per la persona seduta, conformemente alle disposizioni della circolare ministeriale 49/82. Applicazione di uno scivolo in due parti con apertura e chiusura facilitata da un sitema a molla. Lo scivolo una volta chiuso rimane in posizione verticale parallelo al portellone posteriore. Asportazione della fila di sedili posteriori e montaggio di due nuovi sedili singoli sui lati al fine di dare alla carrozzina la possibilità di inserirsi parzialmente al posto centrale. L'abbassamento del pianale interno permette alla persona sulla carrozzina un'ampia visibilità dai finestrini originali. La modifica del retrotreno del veicolo consente alla persona disabile su carrozzina un agevole accesso all'interno della vettura senza alcuno sforzo. La modifica SORA sulla Renault Kangoo è omologata in conformità alle normative CEE;

ALLESTIMENTO DI QUESTO VEICOLO: finestratura laterale con 4 finestrini apribili; allargamento delle fiancate; allungamento dello sbalzo posteriore, allargamento del vano posteriore con applicazione delle porte originali posteriori (modifica valida per la predisposizione trasporto disabili); sostituzione della pedana originale di salita con una pedana in VTR dotata di due gradini e di luce di cortesia; sedili monoscocca in plastica, antivandalo, antigraffio, completi di maniglione; cintura ventrale conforme alla normativa GU 92 del 21/04/2010 DM 01/04/2010 Caratteristiche costruttive degli scuolabus; N° 1 sedile accompagnatore, cuscino alzabile, rivestito in skai grigio munito di cinture di sicurezza a tre punti; rivestimento del tetto in skai; rivestimento dei montanti dei finestrini in agugliato; rivestimento dei fianchi dai finestrini fino al pavimento in laminato; rivestimento del pavimento in PVC antiscivolo; interni ignifughi; tre plafoniere con luce bianca e azzurrata notturna; botola al tetto; una cassetta pronto soccorso; martelletti rompivetro per casi di emergenza; estintore; maniglione porta di salita; paratie di protezione, sistema di apertura rototraslante elettrico per la porta anteriore destra, completa di dispositivo di sicurezza antischiacciamento; riscaldamento ad acqua da 5.000 Kcal/h con aerotermo; adesivo segnale posteriore di pericolo per la salita e discesa dei bambini; scritte adesive di colore blu scuro "Scuolabus" davanti e dietro e "Comune di ........" lungo i fianchi

sedili monoscocca in plastica, antivandalo, antigraffio, completi di maniglione; N° 1 sedile accompagnatore monoposto fisso, cuscino alzabile, rivestito in skai grigio munito di cinture di sicurezza a tre punti; finestratura laterale e posteriore bronzata e serigrafata di cui 2 finestrini apribili nella parte superiore e incollati; rivestimento del tetto in skai bicolore; rivestimento dei fianchi dai finestrini fino al pavimento in laminato plastico; rivestimento del pavimento in PVC antiscivolo; interni ignifughi; tre plafoniere con luce bianca e azzurrata notturna; comando centrale di emergenza; una cassetta pronto soccorso; martelletti rompivetro per casi di emergenza; estintore; maniglione sulla porta di salita; sistema di apertura rototraslante elettrico per la porta anteriore destra, completa di dispositivo di sicurezza antischiacciamento; gradino automatico elettromeccanico (lunghezza 60 cm) dotato di sicurezza e luce di cortesia, riscaldamento ad acqua da 3.500 Kcal/h con aerotermo; adesivo segnale posteriore di pericolo per la salita e discesa dei bambini; scritte adesive di colore blu scuro "Scuolabus" davanti e dietro e "Comune di ........" lungo i fianchi

Scuolabus SORA con posti a sedere 46 + accompagnatore + autista (Scuole Medie) su MB Vario. Il veicolo è stato studiato per sfruttare al massimo lo spazio interno. VEICOLO IN PRONTA CONSEGNA. Pronto Soccorso Estintore per T2 Aereatore al tetto per T1 Porta Rototraslante elettrica per T2 Sedile accompagnatore T2 ALLESTIMENTO DI QUESTO VEICOLO: finestratura laterale con 4 finestrini apribili; allargamento delle fiancate di ca. 15 cm per lato; allungamento dello sbalzo posteriore di ca. 60 cm, allargamento del vano posteriore con applicazione delle porte originali posteriori (modifica valida per la predisposizione trasporto disabili); sostituzione della pedana originale di salita con una pedana in VTR dotata di due gradini e di luce di cortesia; sedili monoscocca in plastica, antivandalo, antigraffio, completi di maniglione; cintura ventrale per posto non protetto; N° 1 sedile accompagnatore monoposto fisso mod. "CAPRI" con poggiatesta, cuscino alzabile, rivestito in skai grigio munito di cinture di sicurezza a tre punti; rivestimento del tetto in skai e la parte laterale in alluminio preverniciato; rivestimento dei montanti dei finestrini in agugliato; rivestimento dei fianchi dai finestrini fino al pavimento in alluminio; rivestimento del pavimento in PVC antiscivolo; interni ignifughi; tre plafoniere con luce bianca e azzurrata notturna; ventilatore-estrattore al tetto da 500 mc/h; comando centrale di emergenza; una cassetta pronto soccorso; martelletti rompivetro per casi di emergenza; estintore; maniglione porta di salita; paratie di protezione, sistema di apertura rototraslante elettrico per la porta anteriore destra, con movimento verso la parte anteriore del veicolo, completa di dispositivo di sicurezza antischiacciamento in chiusura sulla porta; riscaldamento ad acqua da 5.000 Kcal/h con aerotermo; adesivo segnale posteriore di pericolo per la salita e discesa dei bambini; scritte adesive di colore blu scuro "Scuolabus" davanti e dietro e "Comune di ........" lungo i fianchi

Guide incassate a pavimento; Modifica dei passaruota e della pedana di salita; Pavimento su controtelaio in multistrato in PVC; Fiancate rivestite in laminato plastico; Fascia centrale del tetto in multistrato PVC; Profili laterali del tetto in alluminio; Sedili modello Capri in skai grigio; Braccioli alzabili e maniglia nel retro schienale; Cristalli laterali e posteriori di cui 4 apribili e 8 fissi; Aria condizionata a getto libero da 8 Kw; Impianto di riscaldamento da 8.500 Calorie; Porta originale anteriore rototraslante elettrica; Illunminazione interna con 12 luci bianche / azzurre; 4 altoparlanti nel vano passeggeri; Botola di emergenza in vetro con apertura manuale; Estintore; Cassetta pronto soccorso; Martelletti frangivetro; Controllo e taratura veicolo; Collaudo e immatricolazione; In alternativa: Aria Condizionata canalizzata da 12 Kw; Selleria con rivestimento in velluto; Porta anteriore destra in alluminio e vetro con apertura rototraslante elettrica e sicurezza anti schiacciamento; Cristalli laterali grigio Venus;

Scuolabus SORA con 18 posti a sedere + accompagnatore + autista (scuole medie). Il veicolo è stato studiato per sfruttare al massimo lo spazio interno e rimanendo nei limiti della portata. La trazione integrale 4X4 lo rende il veicolo ideale per paesi e comunità montane e ovunque sia necessaria la migliore aderenza su percosi ripidi e impervi. Trazione integrale 4x4 Scritta SCUOLABUS Porta Centrale Rototraslante T1 Maniglione salita T1 Scuolabus Simbolo pericolo salita / discesa bambini Gradino elettrico porta salita T1 Estintore per T1 Aereatore al tetto per T1 Sedile accomp.re cuscino alzabile T1 Martelletti Frangivetro Riscaldamento con aerotermo Sedili scuola in plastica antivandalo DESCRIZIONE ESTESA DELL'ALLESTIMENTO: sedili monoscocca in plastica, antivandalo, antigraffio, completi di maniglione; N° 1 sedile accompagnatore monoposto fisso mod. "CAPRI" con poggiatesta, cuscino alzabile, rivestito in skai grigio munito di cinture di sicurezza a tre punti; finestratura laterale e posteriore bronzata e serigrafata di cui 2 finestrini apribili nella parte superiore e incollati; rivestimento del tetto in skai e la parte laterale in alluminio preverniciato; rivestimento dei fianchi dai finestrini fino al pavimento in laminato plastico; rivestimento del pavimento in PVC antiscivolo; interni ignifughi; tre plafoniere con luce bianca e azzurrata notturna; comando centrale di emergenza; una cassetta pronto soccorso; martelletti rompivetro per casi di emergenza; estintore; maniglione sulla porta di salita; piccola paratia di protezione fianco accompagnatore, sistema di apertura rototraslante elettrico per la porta anteriore destra con movimento verso la parte anteriore del veicolo, completa di dispositivo di sicurezza antischiacciamento in chiusura sulla porta; gradino automatico elettromeccanico (lunghezza 60 cm) dotato di sicurezza e luce di cortesia, riscaldamento ad acqua da 3.500 Kcal/h con aerotermo; adesivo segnale posteriore di pericolo per la salita e discesa dei bambini; scritte adesive di colore blu scuro "Scuolabus" davanti e dietro e "Comune di ........" lungo i fianchi

Scritta SCUOLABUS Porta anteriore Rototraslante Elettrica T1 Pronto Soccorso Maniglione salita T1 Scuolabus Simbolo pericolo salita / discesa bambini Estintore per T1 Sedile accomp.re cuscino alzabile T1 Martelletti Frangivetro Riscaldamento con aerotermo Sedili scuola in plastica antivandalo Finestratura laterale e posteriore bronzata e serigrafata di cui 4 finestrini apribili, incollati; rivestimento del tetto in skai e la parte laterale in alluminio preverniciato; rivestimento dei fianchi dai finestrini fino al pavimento in lamiera d'alluminio preverniciata; rivestimento del pavimento in PVC; tre plafoniere con luce bianca e azzurrata; scritte adesive di colore blu scuro "Scuolabus" davanti e dietro e "Comune di ........" lungo i fianchi;

sedili monoscocca in plastica, antivandalo, antigraffio, completi di maniglione; N° 1 sedile accompagnatore monoposto fisso mod. "CAPRI" con poggiatesta, cuscino alzabile, rivestito in skai grigio munito di cinture di sicurezza a tre punti; modifica passaruote; modifica della pedana per permettere una salita più agevole, rivestimento del tetto in skai e la parte laterale in alluminio preverniciato; rivestimento dei fianchi dai finestrini fino al pavimento in laminato; rivestimento del pavimento in PVC antiscivolo; interni ignifughi; tre plafoniere con luce bianca e azzurrata notturna; comando centrale di emergenza; una cassetta pronto soccorso; martelletti rompivetro per casi di emergenza; estintore; maniglione sulla porta di salita; sistema di apertura rototraslante elettrico per la porta anteriore destra con movimento verso la parte anteriore del veicolo, completa di dispositivo di sicurezza antischiacciamento in chiusura sulla porta; riscaldamento ad acqua da 5.000 Kcal/h con aerotermo; adesivo segnale posteriore di pericolo per la salita e discesa dei bambini; scritte adesive di colore blu scuro "Scuolabus" davanti e dietro e "Comune di ........" lungo i fianchi

Porta anteriore Rototraslante Elettrica T1 Pronto Soccorso Maniglione salita T1 Scuolabus Simbolo pericolo salita / discesa bambini Estintore per T1 Sedile accomp.re cuscino alzabile T1 Comando centrale di emergenza per T1 Martelletti Frangivetro Riscaldamento con aerotermo Sedili scuola in plastica antivandalo Finestratura laterale e posteriore bronzata e serigrafata di cui 4 finestrini apribili, incollati; rivestimento del tetto in skai e la parte laterale in alluminio preverniciato; rivestimento dei fianchi dai finestrini fino al pavimento in lamiera d'alluminio preverniciata; rivestimento del pavimento in PVC; tre plafoniere con luce bianca e azzurrata; scritte adesive di colore blu scuro "Scuolabus" davanti e dietro e "Comune di ........" lungo i fianchi;

Sedili scuola in plastica antivandalo Riscaldamento con aerotermo Sedile accomp.re cuscino alzabile T1 Aereatore al tetto per T1 Simbolo pericolo salita / discesa bambini Maniglione salita T1 Scuolabus Pronto Soccorso Porta anteriore Rototraslante Elettrica T1 Scritta SCUOLABUS Finestratura laterale e posteriore bronzata e serigrafata di cui 4 finestrini apribili, incollati; rivestimento del tetto in skai e la parte laterale in alluminio preverniciato; rivestimento dei fianchi dai finestrini fino al pavimento in lamiera d'alluminio preverniciata; rivestimento del pavimento in PVC; tre plafoniere con luce bianca e azzurrata; scritte adesive di colore blu scuro "Scuolabus" davanti e dietro e "Comune di ........" lungo i fianchi;

Simbolo pericolo salita / discesa bambini Estintore per T1 Sedile accomp.re cuscino alzabile T1 Martelletti Frangivetro Riscaldamento con aerotermo Segnale Luminoso salita/discesa bambini Sedili scuola in plastica antivandalo Preriscaldatore Webasto per T1 Maniglione salita T1 Scuolabus Pronto Soccorso Porta anteriore Rototraslante Elettrica T1 Scritta SCUOLABUS Finestratura laterale e posteriore di grande dimensione bronzata apribile Rivestimento dei fianchi, del tetto e del pavimento Sedile Accompagantore con cuscino alzabile Plafoniere con luce bianca e blu Comando centrale di emergenza Scritte “Comune di …”

Bluetec Scritta SCUOLABUS Pronto Soccorso Simbolo pericolo salita / discesa bambini Estintore per T2 Aereatore al tetto per T1 Comando centrale di emergenza per T1 Porta Rototraslante elettrica per T2 Martelletti Frangivetro Riscaldamento con aerotermo Sedile accompagnatore T2 Sedili scuola in plastica antivandalo Finestratura laterale; Allargamento delle fiancate; Allungamento dello sbalzo posteriore; Vetri di grandi dimensioni a colorazione bronzata; Rivestimento dei fianchi, del tetto e del pavimento; Plafoniere con luce bianca e blu; Scritte “Comune di …"

SISTEMA DI ABBASSAMENTO POSTERIORE MANUALE Abbassamento con taglio del pianale per l'alloggiamento di una carrozzina Applicazione di un nuovo pavimento che permette di ottenere un'altezza interna di circa cm. 143, una lunghezza di circa cm 148 e una larghezza di circa 76 cm. Rampa di accesso manuale integrata, a 3 posizioni: APERTA (che permette l'accesso della carrozzina); CHIUSA (parallela al portellone) RIPIEGATA sul taglio del pianale a richiudere il vano per permettere il normale utilizzo del bagagliaio. Per l'ancoraggio della carrozzina vengono applicati 2 cinture con arrotolatori elettrici anteriori, 3° punto con cintura estensibile per il disabile e 2 arrotolatori per il fissaggio posteriore. L'abbassamento del pianale interno permette alla persona sulla carrozzina un'ampia visibilità dai finestrini originali. La modifica del retrotreno del veicolo consente alla persona disabile su carrozzina un agevole accesso all'interno della vettura senza alcuno sforzo per la persona in carrozzina o per l'accompagnatore. La modifica SORA sulla Peugeot Partner Tepee è omologata in conformità alle normative CEE.

ALLESTIMENTO INTERNO: Taglio del pianale posteriore ed installazione di una vasca per creare un vano di alloggiamento idoneo per la persona seduta in carrozzina. DESCRIZIONE DEL FUNZIONAMENTO: La pedana di raccordo per far salire la carrozzina in posizione di riposo e' ripiegata su se stessa come una conchiglia chiusa . La pedana di raccordo a sgancio manuale, lunga 1000 mm, permette un agevole accesso al disabile ed all’accompagnatore. La lunghezza del passo del veicolo permette il mantenimento dei 5 posti originali, infatti i 3 posti posteriori rimangono disponibili per i passeggeri anche in presenza della carrozzina. Il sistema e' completamente meccanico e permette una facilita' di utilizzo adatta a qualunque accompagnatore. La carrozzina si fissa nel veicolo con quattro cinture con arrotolatore: le due anteriori fuoriescono quasi all'esterno del veicolo per facilitare l'ancoraggio, le due posteriori sono dotate di un sistema di attacco rapido a pavimento e la sicurezza dell'ospite viene garantita da un cintura a tre punti come tutti gli altri passeggeri. Se la persona seduta su carrozzina non dovesse viaggiare, il configurazione di sette posti totali puo' essere comodamente ripristinata.

Autovettura idonea al trasporto di una persona disabile su carrozzinaattraverso la modifica del pavimento del veicolo. ACCESSO A BORDO SENZA SISTEMA DI COMPRESSIONE DEGLI AMMORTIZZATORI SISTEMA DI ABBASSAMENTO POSTERIORE "SOMAC" MANUALE - Abbassamento del pianale posteriore per creare un vano di alloggiamento per la persona seduta sulla carrozzina di circa cm di altezza interna. Il vano posteriore equipaggiato con un sistema di fissaggio per la carrozzina e per la persona seduta, conformemente alle disposizioni della circolare ministeriale 49/82. Applicazione di uno scivolo in due parti con apertura e chiusura facilitata da un sitema a molla. Lo scivolo una volta chiuso rimane in posizione verticale parallelo al portellone posteriore. Asportazione della fila di sedili posteriori e montaggio di due nuovi sedili singoli sui lati al fine di dare alla carrozzina la possibilità di inserirsi parzialmente al posto centrale. L'abbassamento del pianale interno permette alla persona sulla carrozzina un'ampia visibilità dai finestrini originali. La modifica del retrotreno del veicolo consente alla persona disabile su carrozzina un agevole accesso all'interno della vettura senza alcuno sforzo. La modifica SORA sulla Renault Kangoo è omologata in conformità alle normative CEE;

Autovettura idonea al trasporto di una persona disabile su carrozzina. ABBASSAMENTO DEL PIANALE. ACCESSO A BORDO SENZA COMPRESSIONE DEGLI AMMORTIZZATORI SISTEMA DI ABBASSAMENTO POSTERIORE MANUALE Abbassamento con taglio del pianale per l'alloggiamento di una carrozzina Applicazione di un nuovo pavimento che permette di ottenere un'altezza interna di circa cm. 143, una lunghezza di circa cm 148 e una larghezza di circa 76 cm. Rampa di accesso manuale integrata, a 3 posizioni: APERTA (che permette l'accesso della carrozzina); CHIUSA (parallela al portellone) RIPIEGATA sul taglio del pianale a richiudere il vano per permettere il normale utilizzo del bagagliaio. Per l'ancoraggio della carrozzina vengono applicati 2 cinture con arrotolatori elettrici anteriori, 3° punto con cintura estensibile per il disabile e 2 arrotolatori per il fissaggio posteriore. L'abbassamento del pianale interno permette alla persona sulla carrozzina un'ampia visibilità dai finestrini originali. La modifica del retrotreno del veicolo consente alla persona disabile su carrozzina un agevole accesso all'interno della vettura senza alcuno sforzo per la persona in carrozzina o per l'accompagnatore. La modifica SORA sulla Citroen Berlingo è omologata in conformità alle normative CEE.